| 上周，南京大明路的御水湾小区贴出了一张通告，为业主安装电动车专用插座。其实，物业早在一年前就挨家挨户劝说不要从楼上拉线到地下车库充电，可如今仍有近百辆电动车从楼上拉线，“空降”充电。记者经过调查发现，很多小区都存在这个问题，已是多年的安全隐患，由于电线只有一层薄薄的塑料皮保护层，紧靠在墙壁和阳台的金属晒衣架上，使得一楼住户家里纷纷成了“雷区”。
一片好心
车库装插座方便充电
昨天，记者在大明路御水湾小区看到了这张通告，前面几条都是“防火防盗”的内容，最后一行写道，“在外墙私拉电线充电的用户，为了您和他人的安全，请您将电线收回。如有需要，可到物业公司登记，并安装电动车充电箱”。物业公司的工作人员告诉记者，电动车充电箱并不真的是一个箱子，而是在地下车库的墙上安装一个专用的插座，再在插座外面安装一个带锁的小铁盒子，每个月交10元就可以使用了。
“通告贴出的第二天，就有9名住户来登记了。”御水湾小区的物业是之江物业公司，负责人李孟仲告诉记者，其实他们一年前就开展了这项工作，并逐户拜访了乱拉电线的业主，一家一家地去劝说，并为其在地下车库安装专用插座。现在，整个小区已经有100余户来申请安装了专用插座。“这次，我们不仅在全小区131个单元的楼下公示栏里贴了告示，对于乱拉电线的业主，还专门贴了通知到家门上。”
对于一些小型电瓶的业主，物业都劝其不要安装专用插座。毕竟地下车库人少，小型电动车停在那里不太安全。“曾经抓住过一个小偷，人跑了，工具扔下了。盗窃工具是一个液压钳，一些常用的铁链，用这个钳子很轻松就可搞定了。”
偏不领情
有居民嫌贵乱拉电线
不过，记者在小区内看到了近百辆电动车，依然是采用“空降”的方法充电的。
对此，物业表示很无奈。“昨天，还有一楼的住户来物业反映，说通告都贴出去了，楼上怎么还在拉线充电。我们立刻就上门劝说了，但是人家不听，我们也没办法。还有的人说，10元钱价格太高。其实不算高，应该说还是很便宜的，我们都是计算过的，这个价格还是比较合理的。”有的业主提出安装电表，但是成本太高，方法不可行。
家住70幢的一名业主认为这个方法“不方便”，他说，小区里并不是每一幢楼都有地下自行车库，有的地下室是作为储藏室使用的，比如70幢的用户需要将车子推到隔壁71幢去充电。“本来在楼下就可以充电的，现在要我们推着电动车走几十米，到旁边的地下车库去充电，不如原来方便了。”
对此，物业公司有关人士解释说，他们小区内有一半楼房是有自行车车库的，而且足够使用了。记者在这些车库里看到，确实如物业所说，偌大的车库里空空荡荡，没有几辆车子。不过，有的业主担心电动车放在地下车库会丢失，“车库里平时没人走动，不像放在自家楼下，人来人往的，小偷不敢下手。”
各方态度
居民：“空降”充电不安全
“我们这里也有这种情况，不过物业没有这种服务，”家住武夷花园69幢的一名业主告诉记者，他们小区内电动车充电都是靠“空降”解决的。由于电线只有一层塑料皮保护层，紧靠墙壁和阳台的金属晒衣架上，一楼住户感觉自家成了“雷区”，二楼、三楼的用户也是“心里拎着的”。还有一些住户干脆找来电工用的塑料胶带，主动为经过自己窗户的电线上多缠几道，免得破损了，连累自己。
物业：这是个“老大难”问题
万达物业的总经理黄宝峰告诉记者，这个问题是物业管理中的“老大难”了，其中的原因很复杂。一方面原因是物业的服务意识不强，或是资金不足；另外，有的小区不具备这个场地，有的小区虽有场地但是安装线路不方便；对于居民来说，有的人愿意交费，有的人不愿意，这也是让物业望而却步的一个因素。还有的小区提供了服务，但是物业不派人看管，造成正在充电的电动车丢失，也让业主没有了信心。
建议：装刷卡装置自助充电
南京河西一个新建小区的物管也在地下室为业主装上了充电的插座，不过操作方法与御水湾小区有所不同，他们不是每月收取10元，而是为充电的线路单独安装一个电表，根据用电量计算出充一次电的平均费用，向充电的业主按次收取，由专门的管理人员收取。
还有业内人士建议：这样的充电插座最好能安装一个刷卡装置，让需要经常充电的业主自助式刷卡充电。 |
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