明年1月10日起，南京市对黄标车及无标车分阶段实施区域限行，消息一出，南京五大汽车尾气环保检测站车辆陡增。然而，记者在城北汽车环保检测站却发现，一些车主只需花200元，就可以在附近汽修店租个新的尾气三元催化器安装，到检测站通过检测后再拆下来还给汽修店。对于这些蒙混过关的车辆，检测站并没有相应的措施。
车主：
租个“作弊器”一测就过
昨天上午，位于幕府东路的城北汽车环保检测站里，车辆排成长队，四个通道同时进行尾气检测。
在7号检测通道，一辆面包车开上车轮随动装置，一个长条形的尾气收集器插入排气管，几分钟后数据就出来了,“过了！”检测员递给单子，上面的5项指标，每一项都大大低于标准值，达到国二标准。
“想不到，这玩意这么管用！”该车车主毫不顾忌地说，他的车子车况不行，如果直接去检测肯定过不了关，刚刚他在检测站对面的一家修理店安装了个三元催化装置，对方保证检测合格，他和朋友两辆车都装了，租金是200元一辆。“检测都过了，我们还要把这东西还回去，黄牛算是赚狠了！”
记者看到，面包车底盘中部有一根粗粗的黑管子，这就是“租来的三元催化器”。而检测过程中，始终没人检查该车是否更换了相关装置。
出检测站大门时，车主看到了一位中年妇女，立即打招呼，“你放心吧，我们不会跑的，这个玩意我马上就还给你！”而中年妇女一边回应，一边继续在门口招徕“生意”。
汽修店：
265元包过尾气检测
城北汽车环保检测站正对面是一家名为“南京友通钣金做漆”的修理店，门头上写着“出售三元催化装置，专业尾气治理。”一名汽修工正在拆除一辆桑塔纳轿车的作弊装置，再装上旧排气装置，这辆车刚刚通过了检测。另一位汽修工则忙着给这两辆面包车拆换三元催化装置。
为什么不直接买一个呢？面包车主称，一个三元催化器要四百多元，他们跑货运生意，花个200块租个装置通过检测就行了，“这车子也跑不了几年，糊过去就行了！”车主说，检测的费用是65元，租个装置是200元，总共要给这家修理店的黄牛265元。
修理店一员工称：“265元一辆车，包你过！”他说，即使第一次检测不合格，下次再检，也不需要车主再掏钱。“就是十次，钱也是我们掏，你只管到时候来拿车标！”
据了解，该修理店有一套检测装置，和检测站的差不多，在改装了三元催化装置后，汽修店会先“内部”测试一下，合格了再过去检测。
检测站：
太忙了，管不了黄牛
昨天下午，记者将情况向南京市环保局机动车排污监管中心反映，该中心负责人非常重视，表示立即派人去查看。
而记者向城北环保检测站工作人员反映时，一位值班的女员工说，他们太忙了，“场内这么多车子过来，我们都照看不过来，还管得了黄牛吗？”
业内人士表示，这种作弊现象在2008年刚试行推出机动车尾气环保检测时就出现过，目前只是随着最后期限的临近再次抬头而已。
他认为，要彻底制止这个现象，环保检测站本身要把关，因为路边店往往都是紧挨着检测站招生意，而且黄牛代办检测手续，检测站也会很面熟，只要检测站掌握了这些市场信息，就能制止作弊行为。
“比如杜绝私自改装车辆，对每辆上检测线的车先进行检查，只要是改装过的，要求必须出示正规修理厂的修理合格证。”他认为，只要这样，就能遏制小修理店的投机行为，而这还需要汽修管理部门的配合，对路边店私自改装严加管理，“随着以后南京市严格执行环保标志，这种不正当的经营手法会越来越多，如不制止，将大大削弱尾气治理的成果。” |
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