17日上午，南京龙江小区的高层建筑被大雾吞没。吴 俊 摄

　　昨天上午，一场少见的“梅雨雾”给南京交通的“早高峰”添了乱，南京长江水域约有3500条船舶滞留。有意思的是，这场雾在江北是“铺天盖地”，而江宁地区却基本上没有雾。俗话说“夏雾雨”，雾后带来的就是连绵一整天的雨水，省气象台在苏南发布了暴雨警报。从明晚到21日，本省沿江苏南地区将受雨带影响，还会迎来一次较强的降水过程。

　　江宁气象站没测到大雾

　　昨天上午，不少南京市民在上班时发现，外面是雾气缭绕，十米开外就看不清人了。“自冬天以后，就再也没有过这么大的雾。”不少市民反映，特别是在长江大桥上往江面眺望，几乎是“水天一色”。记者从浦口区气象局了解到，江北大雾是从前天夜间开始起的，直到昨天上午11点16分，10点多钟的能见度最低只有600米。

　　而让人奇怪的是，昨天位于江宁的国家气象观测站却没有观测到大雾，观测数据显示，早晨6- 7点钟，南京能见度1公里；8点钟，1.5公里；随后逐渐回升到了2公里，之后就一直在2.5公里以上。“1-2公里的能见度，只能称轻雾。”省气象台工作人员表示，由于目前南京市区气象资料采用的都是江宁观测站的数据，所以他们并没有发大雾预警。

　　湿冷空气带来了“梅雨雾”

　　省气象台首席预报员尹东屏告诉记者，昨天的雾主要还是因为底层空气湿度大，前天夜里下了一夜的雨，上午8点的时候，出现了短时间的无雨，此时有小股冷空气“渗透”，因此气象条件上容易形成雾天。为什么江北地区的雾更浓一些？有专家分析认为，可能是江边水汽充沛造成的。而南京市区由于连日阴雨，水汽充沛，相对湿度基本维持在95%以上，为雾的形成创造了基本条件。

　　一般来说，南京的雾天主要集中在深秋和冬春季，特别是11月、12月两个月的雾天占全年的一半以上，夏天很少见到大雾。但俗话说，“夏雾雨”，夏天出现雾气也是古代人预报天气的一种方法。气象专家表示，夏天产生的雾只在空气非常潮湿的情况下，这种雾一般多预示着天气将转坏。果不其然，此后一整天，南京的雨就没有停过。无锡地区在15点时的雨量已经达到了54毫米的暴雨。气象台发布了暴雨预警，昨天傍晚到今天上午，沿江苏南地区会出现一次强降水过程。

　　雨还要下，但气温会回升

　　南京入梅以来，不但是阴雨绵绵，温度也偏低，有点像“春雨”，而与想象中电闪雷鸣的夏季雷阵雨差得很远。

　　为什么最近不打雷了？气象专家解释说，这是因为南京连续三天的日平均温度在22℃以下，温度偏低，无法形成强对流。为什么温度偏低，还会感到闷？这还是由于空气的湿度比较大。省气象台专家表示，由于前期北方冷空气影响，温度有所下降，但是只要是不下雨，温度就会立即回升，比如前日，在无雨的间隙，南京的温度就升到了25℃。

　　目前冷空气的影响已经结束，南京未来几天基本上还是以阴雨天气为主，温度还会有一个持续回升的状态。预计后天温度可能就会升到30℃，人们印象中闷热潮湿的“黄梅天”又将回头。　本报记者 于丹丹

　　又讯 昨天5：00，一场大雾笼罩长江，江面能见度下降到不能满足船舶航行要求，南京海事局指挥中心紧急发布禁航警告，要求在航船舶就近选择锚地或安全水域抛锚待航。据南京海事局指挥中心消息，南京辖区约有3500条船舶滞留。

　　上午8时，中山码头能见度只有200米左右，轮渡一度停运。南京海事局辖区部分水域能见度只有50米左右，为了有效地保障雾天的航行安全，防止小型船舶不听劝阻冒雾航行，海事部门各执法大队及时制止冒雾航行的违章行为，指挥疏导船舶到锚泊区抛锚待航。大雾给正常的长江航运带来了极大的影响，大量积压滞留的船舶也给雾后的通航秩序带来一定的压力。上午11：30，南京海事局指挥中心宣布禁令解除，同时也提前做好了疏导上下水船舶的应急准备，海事部门派出多艘海巡艇到现场进行输导和维护，截至发稿时，长江南京段江面未发生一起险情。　（戴凌志刚 徐兢）