【东方卫报报道】 记者 范盼盼

宁溧路快速化改造最快将于下月举行的消息，让岔路口附近的居民既喜又忧。喜的是改造好后进城不再拥堵，忧的是施工期间只是将绿化带改成行车道，宁溧路会更堵。

分析：

多种原因造成宁溧路拥堵

目前岔路口地区有十多个小区，宁溧路是这些小区居民进城最主要的甚至是唯一的道路。据了解，该路的拥堵除了车流量达到饱和外，还有两个原因，天气不好的情况下，绕城公路、机场高速有时会被封闭，那时原来通过机场高速进城的车辆一部分会分流到宁溧路，另外，绕城公路一旦封闭，加之途经南京的长途大货车不能进城，造成长时间拥堵；宁溧路上有个加油站，由于近期成品油紧张，特别是柴油很多货车会排队加油，待加油队伍会长达一百多米占据右侧车道，进而造成堵车。

宁溧路从双龙街立交桥到岔路口路段由于上述情况，加之路面较窄，造成了如今江宁进入城区的瓶颈，车流过了绕城公路立交桥后就好了许多，再经卡子门大街上双桥门高架也可迅速分流。

担忧：

改造期间宁溧路会更堵

“宁溧路一改造，我肯定迟到。”家住天地新城的吴先生告诉记者，改造施工后，车道肯定会更窄，迟到是肯定的了。

“施工期间把绿化带改成行车道也不成，绿化带才多窄啊，还有大批的行人和非机动车。”同样住在岔路口经纬花园的余先生说，“地铁一号线南延线也在施工，在岔路口和河定桥附近设置了围挡，这下再加上宁溧路施工，肯定更难走。 ”余先生无奈地说。

建议：

可改善另两条路让车主进城

市民余先生提出建议，他表示，宁溧路快速化改造期间，为了不绕远，岔路口地区的车主可以选择另外两条道路进城，不过，目前这两条道路的路况不是很好，需要有关部门加以改善。据他介绍，车主可以选择从双麒路上双龙街进城，但是目前双麒路陈家桥附近有个障碍物导致无法通车，且双麒路很窄且两边是密集的居民区；车主还可以选择从宏运大道上将军大道进城，但是目前宏运大道农花村往西路况很差，下雨积水严重，需要改善路况。

展望：

东山至主城将只需10分钟

据介绍，东山新市区未来将是主城人口和综合功能扩散的重点地区。宁溧路快速路改造完成之后，东山至主城之间的距离将被拉近。如果加上先前的宁溧路（双龙大道）以及几年后建成通车的地铁一号线南延段，东山与主城的距离将更进，开车从东山到主城只需10分钟。

■新闻背景

宁溧路快速化改造下月动工

记者昨获悉，备受关注的宁溧路快速化改造最快下月将启动。根据公示的方案，宁溧路双龙街至天元路段，将采取局部高架的方式，搭建3段高架道路，实现主要路口全立交化。

“目前，我们正在架设围挡、把绿化带改成行车道，”施工单位工程科宋工程师介绍说，“工程预计要等到下个月正式开工。整个工程将于2009年完成。”

据介绍，宁溧路快速化改造工程起点为绕城公路双龙街立交桥互通，向南沿双龙大道至天元广场后向东，再沿天元路至高庙，然后自高庙到达终点——南京与句容交界处。全长33.733公里。

按照目前的初步设计，宁溧路快速化改造工程自北向南推荐采用3 段高架方案，包括岔路口高架、河定桥高架、胜太路跨线桥。岔路口高架起点接绕城公路，跨金盛路、宏运大道后落地，为双向6车道，中间设岔路口互通；河定桥高架桥起于河定桥北，跨秦淮新河、秦淮路后落地，全长677米，为双向6车道；胜太路跨线桥直接跨越胜太路，为双向4车道。