【南京日报报道】 （记者 葛妍）增加公交运力、新辟5条线路、开通江北夜间线路、降低轮渡刷卡票价……解决江北市民反映强烈的“过江难”问题，已成为市委市政府的一项重要民生工程。昨天，据市市政公用局透露，本月我市将再增加86辆过江公交车，打通过江快速通道的“水上巴士”规划，近期也将进行最后的论证，一旦时机成熟，立即进入实施阶段。

月底前再增86辆过江公交车

家在石桥的苏本武在珠江路工作，由于回江北一趟很麻烦，就在共青团路买了房，每半个月回去看看父母。每次出发先要乘坐105路到中华门，转16路到盐仓桥，再乘汉江线到江浦客运站，最后还要坐1个半小时的江石线才能到达石桥。4趟车转下来，少则3—4个小时，如遇到大桥堵车，则要5—6个小时。

而今年年初开通的雨石线公交线，让苏本武只需要一个小时，就可以从石桥途经长江三桥到达主城的安德门，并与地铁无缝衔接。该线路不但缩短了浦口与主城的“距离”，也使沿线的10万居民提前跨入“地铁时代”，无论去江宁还是主城，都可在安德门站换乘地铁及20余条公交线。

据市市政公用局副局长郑永亮介绍，从上月起，我市陆续对22条过江公交线路增加配车，共增加158辆车。其中，通过长江大桥的15条线路，增加配车97辆；通过二桥的5条线路，增加配车31辆；通过三桥的2条线路，增加配车10辆；交运集团线路增加20辆车。这些线路高峰时段平均4—5分钟一班，平峰时段也不超过 15分钟一班。

此外，市政部门还新辟5条线路，延伸2条线路，增配车辆63辆，方便了泰山新村、苏宁天润城、江岸水城等区域的居民出行。按方案计划，上述增配的221辆公交车，于8月底前已投放了135辆，9月底前将再投86辆。

“水上巴士”打通过江快速通道

尽管公交运力不断加大，但仍有市民反映，诸如玉葛、鼓扬等公交线发车间隔较长。市客运管理处副处长罗豫刚说，要想彻底解决老百姓过江难问题，就要在长江上开通快速通道，即明发滨江新城—上元门的“水上巴士”。

据介绍，现在明发滨江新城等小区的居民想要摆渡过江，必须绕到浦口码头，然后坐轮渡到中山码头。而计划新建的明发滨江码头与附近小区最近距离仅200—300米，市民出了小区就可坐到“水上巴士”。

市政部门表示，一旦“水上巴士”开通，将把公交38路、15路调整到上元门码头。38路到西街，穿越鼓楼、新街口，可达市中心，15路车站则通过鼓楼、珠江路、太平北路、双桥门等路段，与城东南对接。这两条公交线的调整，使得江北居民进城更方便。

市政部门表示，目前明发滨江以及上元门码头的建设已进入论证阶段，一旦时机成熟，会立即进入实施阶段。此外，明发滨江到上元门的摆渡线将采用滚装船，不仅人员可以摆渡，小轿车也可以摆渡。

编辑：小鱼

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