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刚买的新车，竟发现车主早另有其人，并且已做过首保。近日，南通的车主刘先生就遇上了这样的闹心事，在与汽车厂家和4S店多次沟通无果后，刘先生无奈向江苏消费网投诉。
投诉：新车不“新” 车主“另有其人”
据了解，刘先生的车是今年5月1日在东风日产南通名尼威4S店购买的，车型为东风日产经典轩逸。而就在车做保养时，刘先生却意外发现，这辆车早在1月份就有了主人，刘先生怀疑是不是买到了二手车。
购车合同、发票以及不属于购车人的售后记录
刘先生告诉记者，买车前就和销售顾问提出要近期生产的汽车，在拿到合格证后却发现车辆是半年前生产的。“对于车辆维修记录里面为何会出现两项不属于我的记录，4S店和厂家都没有给出一个合理的解释。”刘先生一脸无奈。
“4S店隐瞒了车辆的真实信息，导致我作出了错误的购买决策。”刘先生说，“如果我知道这车有过维修记录，即便不是二手车，我也绝对不会买的。”
调查：车辆系常规检查? 报修人竟不知情
在刘先生这辆车的售后记录里，记者看到了两项不属于刘先生的售后维修记录：2017年1月26日，新车准备PDI;2017年3月14日，首保。这两项记录的报修人姓名一栏显示的是“曹志宇”。包括为什么会有这两项记录，曹志宇是何许人，刘先生概不知情。
11月2日，记者致电东风日产官方客服，客服人员表示，无法查阅刘先生所购车辆的维修记录和购车时间。对于在交车前就出现在维修记录里面的两项记录，该客服人员认为，可能是4S店员工错录。
3日，东风日产名尼威4S店销售总监赵某给记者来电，否认消费者所购车为二手车。赵总监告诉记者，由于该辆车生产日期为2016年11月份，到店时间比较长，所以在1月份和3月份两次对汽车做了例行检查，系统中的记录就是这两次检查记录。赵总监表示，三包期限是从开票之日起计算的，这两项记录对消费者没有任何影响。
对于“没有任何影响”的说辞，刘先生并不认同，“我去常熟的东风日产专营店查车子的销售记录，工作人员就告诉我该车是1月份购买的。”
6日，记者经过多次尝试，联系上了消费者车辆维修记录里面的报修人曹志宇，而对方称自己并非曹志宇，对该车也毫不知情。
既然是新车，为什么会有其他人的维修记录?既然是4S店正常的例行检查，为何会出现“新车准备PDI”和“首保”的信息，还杜撰出报修人和联系电话?
观点：质保埋隐患 销售方应尽告知义务
7日，江苏省消保委常务委员薛先生在接受记者采访时表示，售后系统里多出来的记录，即便不是二手车，也会给消费者将来的质保带来很多不必要的麻烦。
南京市消协汽车专业委员会主任徐进认为，如果是例行检查，4S店应该如实记录，为何会作出“新车准备PDI”和“首保”的维修记录，值得推敲。徐主任同时还表示，消费者有权知悉商品的真实状态，销售方也有向消费者告知商品真实状态的义务，按《消法》相关规定，如果销售方未尽到告知义务，应承担相应责任。
仲裁受理书
截止发稿时，刘先生和东风日产名尼威4S店仍未达成一致。刘先生告诉记者，已经向南通市仲裁委员会提出仲裁申请。对此，江苏消费网将继续关注!(葛绍刚 苏维)
