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14日，南京市政府召开新闻发布会，会上宣布，南京巡游出租车运价改革方案自15日起实施。巡游出租车运行价由政府“定价”转为政府“指导价”，并实施全天候全程双计费。
据介绍，南京巡游出租车的燃油附加费将并入基准运价，浮动幅度在基准运价基础上上下浮动20%。普通车基准价为11元/3公里，中档车和纯电动车为11元/2.5公里，高档车为11元/2公里;超起步里程的车公里基准价为普通车2.4元/公里，中档车、纯电动车和高档车为2.9元/公里。
全天候全程双计费、交通高峰时段差异化定价。交通高峰时段(7:00-9:OO和16:00-19:00),每5分钟按实际执行车公里价的1.5倍计时收取低速行驶费; 取消5分钟免费候时政策。此外，超20公里以上里程按实际执行车公里价的50%收取返空费。并且，乘客乘坐巡游出租汽车发生的过路、过桥、过隧、过渡费由乘客支付。
南京市交通运输局副局长郑春发表示，此次运价改革涉及到的调整对象12432 辆市域经营权出租汽车。完善巡游出租汽车(以下简称“巡游车”) 运价形成机制是《南京市人民政府关于深化出租汽车行业改革的实施意见》(宁政发(2017 )13 号) 中深化巡游车改革的重点任务之一，目的是将巡游车运价从政府定价过渡到政府指导价，从而增加运价灵活性，增强企业应对市场变化的能力，充分发挥价格杠杆作用。
今天是南京出租车运价改革方案实施的首日，记者在路边随机采访一位市民白先生。白先生表示，自己一般更青睐于滴滴打车，因为价格相对实惠，所以对出租车涨价不是很在意。而市民李女士则告诉记者：“我平时一般都是直接打车比较多，因为中年人嘛，不太会用网约车叫车，所以南京出租车涨价对我这类的消费者影响还是挺大的。以后可能会相应减少打车的次数了，起步价比较贵，不过必要时还是会选择打的。”(黄泽文)
