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炎炎夏日，为爱车配上一款遮阳膜，既能避免玻璃被暴晒，又能有效缓解车内高温。近日，江苏省质监局发布了汽车玻璃遮阳膜产品质量监督抽查情况，抽查结果显示，近三成汽车玻璃遮阳膜不合格，不合格项目主要集中在可见光透射比、紫外线透射比、抗磨性能和耐辐照性4项指标。
今年2季度，江苏省质监局委托盐城市计量所对汽车玻璃遮阳膜产品质量进行了监督抽查。共抽查产品30批次(生产企业抽样16批次，电商平台购样6批次，实体店购样8批次)，合格23批次，合格率为76.7%。
检验项目
本次检验依据GA/T744《汽车车窗玻璃遮阳膜》、GA/T744《汽车车窗玻璃遮阳膜》、GB/T5137.2《汽车安全玻璃试验方法第2部分:光学性能试验》、GA/T744《汽车车窗玻璃遮阳膜》等指标和方法对汽车遮阳膜产品的可见光透射比、紫外线透射比、太阳光透射比、可见光反射比、交通信号识别、耐温性、耐辐照性等14个性能指标进行检测。
抽查结果
本次抽查汽车玻璃遮阳膜产品30批次，合格23批次，合格率为76.7%。其中，抽查江苏企业产品21批次，合格17批次，合格率为81%。
质量分析
本次抽查结果显示，不合格项目为可见光透射比、紫外线透射比、抗磨性能、耐辐照性4项指标。
◉可见光透射比。可见光透射比表示入射太阳光中可见光直接透过贴膜玻璃的百分比。标准规定可见光透射比应≥78%，本次抽查发现3批次产品的可见光透射比实测值<78%，会影响驾驶员对行驶环境的观察，降低对窗外事物的识别能力。
◉紫外线透射比。紫外线透射比是指透射的紫外线光谱辐射通量与入射的紫外线光谱辐射通量的比值。标准规定紫外线透射比应≤1%，本次抽查发现5批次产品的紫外线透射比项目不合格，会使一部分紫外线以吸收和辐射的形式储存并穿透遮阳膜，导致遮阳膜的光学性能快速衰减、褪色、模糊而大幅缩短遮阳膜的使用寿命。
◉抗磨性能。抗磨性能由车膜经磨擦试验后的雾度变化值表示。雾度是用来表示透明或半透明材料的内部或表面由于光漫射造成的云雾状或混浊的外观。本次抽查发现1批次产品的抗磨性能不合格，较高的雾度会使驾驶员视线模糊而影响驾驶安全。
◉耐辐照性。耐辐照测试是模拟太阳光对材料进行破坏性测试。在阳光照射下材料会产生一定的老化，尤其是在紫外线光照下会导致光氧化降解(或称为光氧老化)，使得材料的外观及物理性能逐渐下降。本次抽查发现4批次产品的耐辐照性能项目不合格。
消费建议
◉关注标识。选购时，要查看产品名称、型号、生产商或代理商等标识信息，索要产品性能参数数据。信息不明或不能提供性能参数的产品谨慎购买。
◉查看清晰度。无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间应该可以清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。
◉体验手感。正品膜摸上去有厚实平滑感，优质膜的膜面无可见的褶皱、颗粒、暴筋、气泡、条纹、划痕、杂质污染，摸起来光滑厚实，且外观颜色均匀。而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。
◉观察颜色。优质膜的颜料经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色有时会自行脱落。可以用酒精或汽油擦拭一下膜的表面，容易褪色的是劣质膜。
◉测试比较。撕开汽车贴膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。在碘钨灯上放一块贴着汽车贴膜的玻璃，用手感觉不到热的是优质膜，而立即有烫手感觉的则其隔热性能有问题，是劣质膜。(葛绍刚)
